Mientras los residentes de California siguen con entusiasmo la construcción del tren de alta velocidad que conectará las principales ciudades del estado, un reciente informe reveló grandes noticias sobre algunas características que tendrá esta línea ferroviaria. ¿De qué se trata?
La publicación de un medio estadounidense asombró a los habitantes del Estado Dorado por las impactantes novedades sobre la creación del tren bala, que tendrá una velocidad máxima de 220 millas por hora (354 kilómetros), con la idea de ofrecer un servicio a pasajeros de Sacramento a San Diego a través de Los Ángeles, Central Valley, Fresno y San José.
¿Qué se sabe del tren de alta velocidad de California?
Según informó el medio local Diario 24, el tren bala de California funcionará íntegramente con energía solar, convirtiéndolo así en el primer sistema ferroviario de alta velocidad del mundo alimentado exclusivamente con energía verde.
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Regresan los trabajos del Tren Maya
En ese sentido, la directora de planificación y sostenibilidad de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California, Margaret Cederoth, aseguró que su territorio “es un lugar fantástico para hacer energía renovable” y dijo que será “la mejor instalación solar en Estados Unidos”.
“Ya tenemos en nuestra cartera de derechos de vía algunas parcelas muy bien configuradas que nos permiten generar energía renovable a la escala necesaria para suministrar la cantidad de electricidad que necesitamos para cubrir completamente y compensar nuestra carga”, detalló la funcionaria.
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¿Cómo se llevará a cabo este plan en California?
Las autoridades dieron a conocer que se está construyendo un enorme parque solar en el estado, de aproximadamente 552 acres (211 hectáreas), que se crea para generar la energía necesaria para el tren, que requerirá 44 megavatios de potencia para funcionar.
Además, el transporte contará con una batería con capacidad de 62 megavatios, el cual servirá en caso de que fallen los servicios públicos locales y, al mismo tiempo, le dará energía adicional para el control del clima en el interior, para la comodidad de los pasajeros.
Con respecto al costo de esta innovación, actualmente su precio ascendió a 128,000 millones de dólares. En tanto, California espera tenerla lista y en funcionamiento para el 2030.
