El tren Brightline es uno de los transportes públicos más utilizados en Florida y los habitantes celebran el aniversario de la llegada de la ruta entre Orlando y Miami, que cumplió un año y significó grandes cambios en sus vidas diarias. ¿Cómo impactó en el estado?
A través de un comunicado, la vicepresidenta senior de marketing de la empresa, Bárbara Drahl, explicó cuáles fueron algunos de los beneficios que representaron la incorporación de las estaciones de este servicio ferroviario en ambas ciudades del Estado del Sol. “Facilitamos los traslados en familia con accesibilidad y con ofertas de alimentos y bebidas durante el viaje de tres horas”, dijo.
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Según datos de la compañía, durante su primer año operando en este tramo, el tren hizo 5.4 millones de millas (8.6 millones de kilómetros) con 2.6 millones de viajes realizados. Frente a la creciente demanda, anunciaron que pronto trasladarán a más personas. “Brindaremos a más huéspedes la posibilidad de viajar entre nuestras regiones”, comentó Drahl.
En ese sentido, los usuarios resaltaron en más de una oportunidad la comodidad de poder ir y regresar en el día a estos destinos, que simplifica y abarata los costos de sus traslados.
¿Cómo es la ruta de Orlando a Miami del tren Brightline?
El tren de alta velocidad ofrece dos tipos de servicio entre Orlando y Miami: estándar o Smart y de lujo (Premium), con tarifas desde los 79 y 149 dólares, respectivamente. Además, brinda la posibilidad de obtener un descuento del 25% al comprar pasajes para grupos de más de cuatro personas, así como un 50% de descuento para los niños que viajen juntos.
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Todos los pasajeros, sin importar la categoría del boleto comprado, tienen acceso a una red de wifi gratuita, así como a estaciones de carga de dispositivos móviles en cada asiento, 87 pantallas grandes, televisores y un área de juegos para niños en algunas estaciones.
Este trayecto de 165 millas (270 kilómetros) de Orlando a Miami puede completarse en alrededor de tres horas, donde también hay una ruta con paradas intermedias para disfrutar de todos los atractivos de poblaciones costeras.
Por otra parte, Drahl dijo que las estaciones “seguirán creciendo y expandiéndose”. “Ya hemos anunciado que vamos a construir una terminal en Cocoa. Estamos mirando a Treasure Coast y, por supuesto, en última instancia queremos ir al oeste, a Tampa”, reveló.
