La construcción del tren de alta velocidad de California se ha retrasado y ha incrementado su presupuesto en el tramo de San Francisco a Los Ángeles. La fase uno del proyecto se aprobó en el 2008 y se determinó que estaría en funcionamiento en el 2020, con una inversión de 33,000 millones de dólares, según informó el Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte. Pero, en la actualidad, supone un monto de 128,000 millones de dólares y no tiene fecha de finalización. ¿Qué piensan los ciudadanos?
Una encuesta de Redfield & Wilton Strategies publicada en Newsweek ha revelado que, a pesar de los inconvenientes que ha presentado el proyecto, el 40% de los participantes considera que “vale la pena”, mientras que el 33% no está de acuerdo y el 27% no lo tiene claro.
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El estudio se realizó con 1,500 ciudadanos elegibles de Estados Unidos, para el cual se tuvo en cuenta su edad, sexo e historial de votación en las elecciones presidenciales del 2020.
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Los californianos apoyan el proyecto
En la actualidad, el proyecto consiguió una autorización ambiental para construir 679 kilómetros (422 millas) más de los 275 kilómetros (171 millas) que se están construyendo. En tanto, la Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California ha señalado que está trabajando en la línea que unirá San Francisco y Los Ángeles y que se planea que esté lista para los Juegos Olímpicos del 2028.
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Con respecto al retraso en el plazo del proyecto y el incremento del presupuesto, el 28% de las personas encuestadas señala que lo apoyan “firmemente”, mientras el 32% simplemente lo apoya. Del lado contrario, el 3% asegura que se opone “firmemente” y el 4% simplemente solo se opone. Por último, el 25% se muestra indiferente y dijo que “ni lo apoya ni se opone”.
