Mientras los habitantes de California y Nevada siguen con atención las novedades sobre el tren de alta velocidad de Los Ángeles a Las Vegas, las autoridades empresariales dieron a conocer finalmente la fecha de inicio de construcción de este sistema ferroviario que planea revolucionar el transporte en ambos estados.
En los últimos días, la Administración Federal de Ferrocarriles firmó una subvención de 3 mil millones de dólares destinados a la compañía Brightline West y al Departamento de Transporte de Nevada para este ansiado proyecto. De esta manera, tanto los funcionarios estatales como directivos de la empresa ferroviaria podrán comenzar a planear los próximos pasos para la creación del tren bala, que estima tener una financiación total de 12 mil millones de dólares.
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¿Cuándo comenzarán las obras para el tren de alta velocidad de California y Nevada?
El director ejecutivo de la empresa, Michael Reininger, dijo en un comunicado que las cuadrillas habían iniciado perforaciones geotécnicas a lo largo de la autopista Interestatal 15 durante el año pasado. Sin embargo, con la firma de esta subvención, a principios del 2025 comenzarán nuevos trabajos para la línea ferroviaria de 218 millas (350 kilómetros).
Tras su declaración, gobernador de Nevada, Joe Lombardo, dijo: “Me complace ver el desarrollo continuo de la compañía con la finalización de la subvención de la Administración Federal de Ferrocarriles. Brightline representa una oportunidad histórica de asociación público-privada, y el estado espera con interés su progreso continuo”.
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¿Cómo será el trayecto de este tren bala?
El tren de alta velocidad unirá una estación de Las Vegas, que se construirá en Las Vegas Boulevard entre las carreteras Blue Diamond y Warm Springs, con una estación en Rancho Cucamonga, en California. Entre los dos puntos finales habría otras paradas de pasajeros en el Estado Dorado, incluidas Hesperia y Victor Valley, con una instalación de mantenimiento planificada en las afueras de Las Vegas en Sloan.
La empresa ferroviaria espera que este proyecto cree más de 35,000 puestos de trabajo; 10,000 de ellos sindicalizados en la construcción y 1,000 empleos permanentes, una vez que la línea esté operativa.
Asimismo, prevén que el tren bala esté construido y en funcionamiento antes de los Juegos Olímpicos del 2028 en Los Ángeles, donde los viajeros tardarán dos horas en llegar a su destino.
