Un nuevo e importante cambio se produjo recientemente en el proyecto de construcción del tren de alta velocidad de California, que puede marcar el inicio de una nueva era y el destino del plan ferroviario más importante del Estado Dorado, que unirá San Francisco a Los Ángeles.
La Autoridad Ferroviaria de Alta Velocidad de California comenzó la construcción del tren bala en abril del 2024, y dividió el proyecto en dos fases principales. La Fase 1 tiene como objetivo conectar San Francisco con Los Ángeles a través del Valle Central, lo que abarca aproximadamente 494 millas (795 kilómetros), donde se incluye un segmento crítico de 171 millas (275 km) actualmente en obra, entre Merced y Bakersfield.
Está previsto que el servicio de pasajeros se ponga en marcha entre el 2030 y el 2033, aunque las autoridades esperan que el tramo principal pueda estar listo antes de los Juegos Olímpicos de verano, que se realizarán en Los Ángeles en el 2028.
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Los trenes circularán a velocidades de hasta 220 millas por hora (354 km), lo que permitirá conectar a las dos principales ciudades de California en menos de tres horas.
¿Qué cambio se realizó en el tren de alta velocidad de California?
La Junta Directiva de la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California nombró recientemente a Ian Choudri como el próximo Director Ejecutivo (CEO) del programa.
Choudri trabaja actualmente como vicepresidente senior de la corporación HNTB y aporta más de 30 años de experiencia en el sector del transporte, lo que incluye trabajos en proyectos ferroviarios de alta velocidad en Francia y España, explican desde la oficina estatal.
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El gobernador Gavin Newsom dijo que este nombramiento llega en un momento clave para el proyecto, que marca un progreso significativo.
"En los próximos años, el sueño de un tren de alta velocidad en California se convertirá en realidad, a medida que empecemos a tender vías, diseñar y construir estaciones y comprar trenes. Ian es el administrador perfecto para la siguiente fase", afirmó el gobernador.
Avance de la construcción del tren de alta velocidad de California
En el último año, se ha aprobado la autorización ambiental completa del programa ferroviario de alta velocidad desde el centro de San Francisco hasta el centro de Los Ángeles.
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Además, el proyecto recibió 3.3 mil millones de dólares en subvenciones federales para avanzar en el segmento operativo inicial en el Valle Central, incluido el trabajo de estaciones en las ciudades de Fresno, Merced, Bakersfield y la región de Kings/Tulare.
