Un puente fundamental de Los Ángeles cerrará sus puertas por un periodo de 16 meses, según informó recientemente el Departamento de Transporte de California (Caltrans, por sus siglas en inglés). El motivo de esta clausura se debe a una necesidad urgente de reemplazar la plataforma, la cual tuvo un deterioro significativo tras más de 60 años de servicio.
Te puede interesar: Alerta en el condado de Los Ángeles: piden a los residentes alejarse de estas playas
La estructura afectada es ni más ni menos que el puente Vincent Thomas, un enlace vital que conecta San Pedro con Long Beach a través de la autopista 47, y que sirve como una conexión de la ciudad con sus centros de envío. Los trabajos comenzarán entre finales del 2025 y principios del 2026 y buscarán garantizar la estabilidad estructural de la pasarela.
¿Por qué se optó por un cierre completo de este puente en Los Ángeles?
Inicialmente, Caltrans exploró opciones que incluían cortes parciales del puente para minimizar el impacto en los usuarios. Sin embargo, después de un período de comentarios públicos de 90 días, se decidió que un cierre total permitiría completar la obra en 16 meses, en lugar de prolongarla hasta cuatro años.
Encontraron a un hombre presuntamente atropellado sobre periférico sur
Los funcionarios señalaron que la construcción en una sola etapa es la alternativa más segura y rentable, dado que les permitirá implementar mejoras de manera más eficiente. El proyecto incluye la instalación de una plataforma prefabricada, opción que agilizará el proceso, según detallaron.
Impacto en el tráfico y la comunidad portuaria de Los Ángeles
El cierre prolongado del puente tendrá repercusiones importantes para las autopistas y calles cercanas, lo que afectará tanto al tráfico diario como a la logística de la cadena de suministro. Tim McOsker, concejal de Los Ángeles, cuyo distrito abarca San Pedro, expresó preocupación sobre el impacto en la calidad del aire, la seguridad y la infraestructura.
Te puede interesar: Este pueblo de California esperaba ser transformado, pero todo allí está en stand-by
El desarrollo de rutas alternativas de desvío aún está en proceso por parte de Caltrans, aunque se espera que incluyan el bulevar Sepulveda, el Pacific Coast Highway y la autopista Terminal Island.
