El ansiado proyecto del tren de alta velocidad de Texas avanza y los planes para que una ruta alternativa de este sistema ferroviario de Dallas a Fort Worth pase por alto el centro de una de estas ciudades están progresando con trabajos preliminares de ingeniería y documentación ambiental, luego de un extenso debate en una reunión del Concejo de Gobiernos del Centro Norte del estado.
Esta semana, el gerente del programa del concejo, Brendon Wheeler, dijo en un comunicado que el propósito de este trayecto es conectarlo con otras instalaciones en todo el territorio, incluida una línea ferroviaria de alta velocidad de Dallas a Houston, en obras que están liderando Amtrak y Texas Central. “La conexión a esta línea realmente proporciona una columna vertebral y oportunidades para el avance del tren rápido en todo el estado”, sostuvo.
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¿Cómo sería la conexión de Dallas a Fort Worth con el tren bala?
El mes pasado, el Concejo Regional de Transporte aprobó la suma de 1.65 millones de dólares más para estudiar los planes del tren de alta velocidad, que iría al oeste del centro de Dallas, entre Trinity River y South Riverfront Boulevard y, luego, cruzaría Houston Street y la autopista I-35E antes de llegar a una estación en Cedars.
Sin embargo, el Concejo Municipal de Dallas firmó una resolución oponiéndose a una ruta previa planificada para el ferrocarril, que atravesaba el centro de la localidad, después de que un desarrollador expresara su preocupación de que este camino pudiera afectar a los edificios, incluido el mirador Reunion Tower. Según el experto, su proximidad podría hacer que “sacrificaran” habitaciones de hotel y la icónica bola de la torre.
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Frente a las críticas, Wheeler explicó que el plan aún necesitará una investigación adicional. “Esto es solo un concepto, no es una alineación final. Los ingenieros necesitarían analizar los planes y el equipo del proyecto precisaría comenzar la coordinación de las partes interesadas para comprender mejor los impactos asociados con ese corredor en particular y cualquier refinamiento de una alternativa antes de poder proponer una alineación con la ciudad”, sentenció.
