Luego de que la Autoridad de Ferrocarriles de Alta Velocidad de California (CAHSR, por sus siglas en inglés) anunciara días atrás que recibió la aprobación ambiental completa para conectar el centro de Los Ángeles con el Área de la Bahía, los funcionarios dieron a conocer este lunes cómo serán los puentes que se crearán para unir la ruta de Burbank con Palmdale. El proyecto, en principio, implicaría una enorme financiación que podría superar ampliamente el presupuesto previsto.
La Junta Directiva de CAHSR comunicó que se cavarán 30 millas (48 kilómetros) de túneles y mostró un mapa de cómo se realizarán las próximas obras para la fabricación de este sistema ferroviario. Además, según detallaron, el camino para incluir a la ciudad de Palmdale en este trayecto será de unas 38 millas (61 km), que va a interferir parcialmente a lo largo de la autopista 14, separado del tráfico de automóviles, y se utilizará exclusivamente para trenes bala.
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Historia y especificaciones del invento creado: Trenes
Los expertos señalaron que el viaje entre ambas localidades durará 17 minutos, lo que equivale a una velocidad de aproximadamente 120 millas por hora (193 km), aunque también mencionaron la posibilidad de que una parte se pueda realizar hasta 220 millas (320 km). Esto significaría que las personas se movilizarán “dos veces más rápido que en automóvil”, según explicó el director ejecutivo de CAHRS, Brian Kelly, quien agregó que las otras rutas comenzarán a realizarse a medida que tengan fondos disponibles.
“Este es un proyecto transformador para el estado de California en su conjunto, y la aprobación es un hito importante para conectar San Francisco con Los Ángeles en menos de tres horas. También es transformador para el condado de Los Ángeles, ya que conecta Palmdale con Burbank de una manera que nunca antes había sido posible”, sentenció.
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La autoridad afirmó que la realización de estos caminos costará alrededor de 28 mil millones de dólares, pero es aproximadamente el 80% de los costos prometidos originalmente de todo el sistema que conecta San Diego con Los Ángeles, San Francisco y Sacramento. Por esta razón, el proyecto podría costar el triple de esa cantidad, o más del doble del presupuesto para todo el tren bala.
¿Cómo será este trayecto del tren de alta velocidad en California?
La ruta elegida se extenderá parcialmente a lo largo de la autopista 14 y será un sistema ferroviario de alta velocidad con distintos niveles, y los trenes circularán bajo tierra a través de la comunidad de Acton y gran parte del Bosque Nacional Ángeles y las Montañas Nacionales San Gabriel.
De llevarse a cabo, este sistema de túneles sería uno de los más largos del mundo. De hecho, los especialistas lo han comparado con el túnel del Canal de la Mancha, que conecta Francia y Gran Bretaña, el cual tiene unas 21 millas de largo (33 km) y la duración del viaje es de aproximadamente dos horas.
