¿Por qué el Sindicato del Metro CDMX pide cerrar la Línea 9?: Estos son los riesgos expuestos

A través de un oficio, el Sindicato del Metro CDMX solicitó la suspensión de la Línea 9 y expuso los supuestos riesgos que corren usuarios y trabajadores.

Escrito por: Carlos Alberto Pérez

El Metro CDMX responde a petición del Sindicato de cerrar la Línea 9: “No hay riesgos”
El Metro CDMX responde a petición del Sindicato de cerrar la Línea 9: “No hay riesgos” | TW/@Gposiadeoficial, STC Metro CDMX

El pasado 27 de marzo, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo Metro (SNTSTC) firmó una carta dirigida al director del Metro CDMX, Guillermo Calderón, en donde solicitaron considerar la suspensión de la Línea 9 por posibles riesgos derivados de problemas estructurales y de refacciones.

Ante esta situación, el Metro de la CDMX envió una respuesta a la problemática que sacude la Línea y en específico la estación Pantitlán, en donde a pesar de confirmar una deformación y una diferencia de niveles de hasta 70 centímetros, descartó que sea necesario el cierre de la línea y dio una serie de recomendaciones para evitar provocar una “sensación de inseguridad” en los usuarios.

“La estación Terminal Pantitlán de Línea 9 puede seguir operando implementándose por parte de la Coordinación de Vías, actividades de inspección y mantenimiento a los tres aparatos existentes”, señaló el Sistema de Transporte Colectivo a través de un comunicado emitido el pasado 28 de abril.

A través de redes sociales circulan múltiples denuncias de las instalaciones en la Línea 9 del Metro CDMX
A través de redes sociales circulan múltiples denuncias de las instalaciones en la Línea 9 del Metro CDMX | Twitter @adrianbandeck

¿Cuáles son los riesgos en la estación Pantitlán de la Línea 9?

De acuerdo con el texto del Sindicato Nacional de Trabajadores del Metro CDMX, “no se tomó en cuenta a compañeros trabajadores expertos en la materia” y a pesar del apuntalamiento que se realizó en la estación Terminal Pantitlán, hay otros factores que ponen en riesgo a los usuarios y trabajadores, los cuales podrían derivar en un descarrilamiento.

  • Los aparatos de vías se encuentran deteriorados.
  • No se puede atender por carecer de piezas moldeadas, agujas, balasto y durmientes.
  • No hay refacciones suficientes.
  • Mantiene el problema estructural.

“Es de mucha importancia que se considere la posibilidad de suspender el servicio en la terminal de Pantalán Línea 9”, aseguró el Sindicato, además de añadir que las obras realizadas “no consideran una solución integral a la problemática estructural”, por lo que fue un nuevo intento en la exigencia de mayores medidas de restablecimiento de la terminal.

Ante la petición de estos trabajadores del Metro de suspender el servicio en la terminal de Pantitlán por problemas estructurales, además de que aparatos de vías se encuentran deteriorados y la preocupación pro un eventual descarrilamiento, las autoridades del STC argumentan que se puede seguir operando en dicha estación en las condiciones del servicio actual, implementándose actividades de inspección y mantenimiento, y realizando llegadas y salidas a velocidad reducida.

El SNTSTC puso especial énfasis en que las medidas tomadas son para favorecer el confort de los usuarios y reducir la sensación de riesgo, pero también en que de esta forma se disminuyen los daños al material rodante, algo que afecta al servicio por el aumento en los tiempos de trayecto.

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