El día de hoy se informó que de acuerdo con autoridades judiciales, se ordenó a las distintas comandancias aeroportuarias de México no autorizas planes de vuelos de tres aeronaves de Aeromar, reduciendo al flota de la aerolínea a sólo tres aviones.
Esto como un procedimiento judicial de ejecución de garantías otorgadas mediante prenda sin transmisión de posesión promovido por Exporto Development Canadá en contra de Roma de Leasing, Dac y Transportes Aeromar S.A. de C.V.
Conforme a órdenes judiciales, se ordena a comandancias aeroportuarias del país a no autorizar planes de #vuelo de tres #aeronaves de @AeromarMx.
— Fuerza Informativa Azteca (@AztecaNoticias) February 10, 2023
¿Cuáles son los aviones de Aeromar que no podrán hacer vuelos?
De acuerdo con las resoluciones del Tribunal Superior de Justicia de la Ciudad de México y el Poder Judicial de la Ciudad de México, los siguientes aviones de Aeromar, ya no podrán realizar vuelos:
- Modelo 72-600, Matrícula: XA-UZE.
- Modelo: 72-600, Matrícula: XA-UZS.
- Modelo: 72-600, Matrícula: XA-UZT.
A través de un documento, José Ramón Rivera Parga, comandante del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), solicitó a los involucrados notificar en caso de que algunos de estos aviones de Aeromar soliciten alguna operación de vuelos.
¿Cuál es la historia de Aeromar?
Aeromar es una aerolínea mexicana fundada en 1987, con sede en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y opera principalmente rutas nacionales.
Esta aerolínea realizó su primer vuelo el 7 de noviembre de 1987, siendo un ATR-42-320 su primer avión, bautizándolo con el nombre del Presidente Miguel Alemán, el cual llegó a México el 28 de octubre de ese mismo año.
Años después la aerolínea mexicana comenzó a operar con el Plan de Facturación y Liquidación con Synegry Group, propietaria de Avianza, para la adquisición del 49% de las acciones de Aeromar; sin emabrgo, las negociaciones no pudieron prosperar.
