El área de Asuntos Internacionales de la FGR e INTERPOL-México , solicitaron al Departamento de Justicia de los Estados Unidos información detallada del vuelo en el que llegaron Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López, hijo de “El Chapo” Guzmán.
La Fiscalía General de la República (FGR) informó que fue requerido el documento de autorización previa de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos; el de información anticipada sobre los pasajeros; el informe del sistema de seguridad de radares de los E.U.A., en la zona fronteriza con México; la constancia de las autoridades migratorias sobre la recepción de ese vuelo en el aeropuerto de Santa Teresa, Nuevo México (pilotos, pasajeros, pasaportes, visas vigentes) y la constancia de aduanas sobre identificación y revisión de personas y pertenencias.
Autoridades mexicanas solicitaron datos del piloto
También solicitaron los datos de identificación del piloto; el número de matrícula que llevaba el avión al momento del aterrizaje, legalidad y origen de la matrícula; la identificación de la aeronave; los registros aeronáuticos de la FAA (Federal Aviation Agency), sobre la matrícula y serie de la aeronave, incluyendo análisis histórico; si el número de serie que aparece en la puerta de la aeronave, así como la matrícula N287KA, son los legales; y si históricamente le corresponden hoy en día a esa aeronave, o si existe alguna irregularidad al respecto.
Las autoridades mexicanas solicitaron conocer el número de serie real de dicha aeronave; y si existió cambio de alguna pieza en que se haya modificado dicha serie.
En cuanto a esta solicitud la Secretaría de Relaciones Exteriores de México apoyó a la FGR e Interpol México.
Privar de la libertad a alguien en México para entregarlo a otro país es considerado traición a la patria
En un comunicado la Fiscalía destacó que el artículo 123 del Código Penal Federal establece que se impondrá prisión de 5 a 40 años, al mexicano que cometa traición a la patria; y que es responsable de ese delito el que prive ilegalmente de su libertad a una persona en el territorio nacional, para entregarla a las autoridades de otro país, o trasladarla fuera de México con tal propósito.
Por ello, agregó la FGR, es la razón de la investigación que inició el Ministerio Público Federal respecto al caso Ismael “El Mayo” Zambada y Joaquín Guzmán López.
La FGR destacó que las pruebas fundamentales se encuentran dentro del territorio de los Estados Unidos de América; y están vinculadas directamente con un vuelo ilegal; con un avión de matrícula clonada; y con una conducta absolutamente irregular de quien piloteó ese avión y que ocultó toda la información de su vuelo en territorio mexicano.
FGR obtuvo datos del despegue que no se informaron
En seguimiento a la indagatoria se realizó una diligencia ministerial y de investigación policiaca en el aeropuerto “Doña Ana”, en Santa Teresa, Nuevo México, con la autorización del Gobierno de ese país, sin que se obtuvieron los datos necesarios para establecer las responsabilidades ya referidas.
En tanto, fuentes de inteligencia de la Agencia de Investigación Criminal (AIC), de la Fiscalía General de la República (FGR), obtuvieron los datos para ubicar la pista cercana a Culiacán, Sinaloa; así como del despegue y del vuelo clandestinos y no informados dentro del territorio nacional.
FGR encontró irregularidades en el homicidio de Héctor Meleso Cuén Ojeda
En seguimiento al homicidio de Héctor Melesio Cuén Ojeda, asesinado presuntamente el día que detuvieron a “El Mayo” y a Joaquín, la Fiscalía General de la República adelantó que tiene copia de la carpeta de investigación de la Fiscalía de Justicia de Sinaloa y halló irregularidades.
Derivado de su análisis determinó que en la necropsia no se establecen de forma correcta, los signos cadavéricos inmediatos del cuerpo; el cadáver tiene un fuerte hematoma en la cabeza; tiene cuatro disparos en las piernas; el video de la gasolinera tiene sonido y sólo se escucha un disparo y los tres empleados de la gasolinera no refieren haber escuchado disparos; no se identifica con precisión la fisionomía de los ocupantes de la camioneta; no hay mecánica de hechos del evento; no se procesó criminalisticamente el lugar de los hechos, ni el vehículo; habiendo manchas de sangre humana en la batea de la camioneta, no hay ni peritajes, ni determinaciones al respecto.
Tampoco se cumplieron, por parte de todas las autoridades, las medidas de preservación del cuerpo, permitiéndose una incineración que es contraria a las prácticas criminalísticas sobre investigación de homicidios.
