Impuestos a la producción de acero y aluminio: Un golpe a la competitividad de la industria mexicana
El impuesto del 25% sobre el acero y el aluminio tendrá efectos profundos en industrias clave como la automotriz, la construcción y la maquila.
En recientes declaraciones, el académico Carlos Aguirre de la Universidad Iberoamericana destacó que el impuesto del 25% sobre el acero y el aluminio tendrá un efecto dominó en varias industrias clave en México, siendo la industria automotriz una de las primeras en sentir sus consecuencias.
El impacto no se limita a estos sectores, sino que también afectará a la construcción y la maquila de refacciones y piezas para vehículos.
Exportaciones de Acero y Aluminio
México exportó 3.2 millones de toneladas de acero en 2024, con un enfoque especial en láminas de acero e insumos para la industria automotriz. Además, el país exportó alrededor de 6,300 millones de dólares en piezas y productos terminados de aluminio.
Implicaciones para la Industria Automotriz
El aumento en el costo del acero debido al impuesto del 25% no solo afectará los componentes principales de los vehículos, sino también partes menores como la tornillería. Esto se traduce en un sobrecosto significativo para los manufactureros, que a su vez se trasladará al consumidor final. Por ejemplo, en Estados Unidos, se estima que este sobrecosto podría elevar el precio de los camiones nuevos en alrededor de 35,000 dólares.
Impacto en la Economía
El efecto dominó de este impuesto no solo afecta a los productores y exportadores, sino también a los consumidores y, en última instancia, a la economía en su conjunto. Según Pola Grijalva, Presidenta del Consejo Cámara México-China, todos los involucrados en la cadena de suministro, incluyendo fabricantes, exportadores, importadores y consumidores, resultan perjudicados.
Ante esto, Grijalva enfatiza la importancia de que México diversifique sus exportaciones para no depender tanto de un mercado específico, en este caso, Estados Unidos, cuyas políticas pueden cambiar frecuentemente.
¿Por qué Trump impuso un impuesto al acero y aluminio?
La decisión de imponer este arancel del 25% se venía gestando desde el 3 de febrero de 2025, pero su implementación fue pospuesta en dos ocasiones. Finalmente, con la entrada en vigor este 12 de marzo, los efectos en la economía global comienzan a sentirse, especialmente en países con una alta dependencia del mercado estadounidense.
