Este es el alto costo de usar la rampa de frenado al viajar en carretera

En México hay varias carreteras que cuentan con rampas de frenado en diversas partes de las rutas, esto con la finalidad de evitar algún accidente relacionado con algún problema en el sistema de frenado del auto en el que viajas.

Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) estima que una rampa de frenado debe utilizarse como una medida de emergencia con la finalidad de mantener seguridad de los ocupantes o viajeros a bordo de algún vehículo que súbitamente enfrente problemas con el sistema de frenado.

Primero debemos saber que una rampa de frenado consiste en una franja auxiliar ubicada a un costado de una carretera o autopista. Gracias a una rampa de frenado se puede contener de manera segura a los autos o vehículos que por diversas razones se queden sin frenos.

Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe) indica que no existe un cobro como tal por utilizar una rampa de frenado sin embargo se debe de pagar por el reacomodo de los materiales y sobre todo por los daños ocasionados en la estructura. Estos montos varían según una serie de factores que te contamos a continuación: En el caso de que tu auto cuente con un seguro, la aseguradora será la responsable de cubrir los gastos según los acuerdos y contratos que mantengas en tu póliza contratada.

Si no tienes seguro y tu auto pesa menos de 3.5 toneladas, deberás pagar un deducible de hasta siete mil pesos. En los casos en los que la unidad pese más de 3.5 toneladas y no se cuente con un seguro la tarifa será mucho más elevada. Existen reportes en redes sociales en los que usuarios han consignado que el utilizar una rampa de emergencia, han llegado a pagar más de cien mil pesos.

Las rampas de frenado son una estructura que ayuda a disipar la energía con la que viene un auto por lo que ayuda y de hecho fuerza el frenado del mismo en un lugar seguro antes de algún accidente o impacto contra algún muro, árbol, objeto y hasta otros vehículos. En sí se trata de una cama de diversos materiales granulados como grava, arcilla, arena que sirve para frenar a los vehículos mientras avanzan descontrolados debido a la falta de frenos.

Por lo general una rampa de frenado se encuentra en zonas de la carretera que previamente han sido estudiadas y se encuentran en ubicaciones estratégicas, regularmente están a cinco o siete kilómetros de distancia de pendientes en las carreteras. Esta distancia garantiza que cuando un auto viaja a cierta velocidad, podrá detenerse antes de enfrentarse a una bajada, donde posiblemente sería más difícil controlar su velocidad y así evitar accidentes.

Existen tres diferentes rampas de frenado. Estas rampas de emergencia se dividen en descendente, horizontal y ascendente.

Esta rampa de emergencia se caracteriza porque su pendiente se encuentra en bajada, mientras que su cama de frenado mantiene un espesor uniforme en el que el freno dependerá solamente del material granular del que se encuentre hecha además de la velocidad con la que viaja el auto. Estas son las rampas de mayor longitud.

Esta rampa de frenado es longitudinal, es plana y su espesor también es uniforme, al igual que las rampas descendentes, el freno depende del material granular de la “cama” además de la velocidad en la que viaja el auto pero en este tipo de rampas también depende de la resistencia a la rodadura de las llantas del auto sin frenos.

Esta pendiente se encuentra en subida, por lo que su “cama”, que también es uniforme, se ayuda de la resistencia a la rodadura y de la misma fuerza de gravedad. Estas son las rampas de frenado más cortas, ya que requieren de menor distancia para frenar al auto.