El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro de la CDMX ha dado a conocer información actualizada sobre las obras de remodelación de la Línea 1, una de las más transitadas del sistema y que está en proceso de reacondicionamiento desde julio de 2022, por lo que este 2025 cumplirá cinco años sin ofrecer la ruta completa, que va de Observatorio a Pantitlán.
Cabe recordar que, una de las primeras notas que dio la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, al asumir mando, fue que se esperaba para inicios de 2025 que se abrieran otras cuatro estaciones (Cuauhtémoc - Chapultpec) a las que hoy en día ya están en operación (Pantitlán - Balderas).
Ahora, gracias al información compartida en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México el 6 de enero, se revelaron más detalles sobre los planes de remodelación del Metro CDMX para el 2025, en donde entre varias licitaciones, se encuentra una referente a la remodelación de estaciones en la Línea 1 y que podría significar la última parte de las obras.
¿Cuándo abre la Línea 1 del Metro CDMX? Los detalles de la licitación
De acuerdo con la licitación SDGMLP-N29-2024, publicada el 6 de enero de 2025, se llevarán a cabo “obras complementarias para la renovación de estaciones de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo”, con fechas establecidas para el inicio y final de obras .
Según dicha información, los trabajos comenzarán el próximo 6 de febrero y están programados para concluir el 30 de mayo de 2025, por lo que se espera que la Línea 1 del Metro CDMX pueda reabrir operaciones completas entre junio y julio de 2025, si se cumplen con todos los plazos fijados en la licitación.
Inversión y alcance de la última licitación
El costo total del proyecto asciende a 10 millones 500 mil pesos mexicanos. Estas obras complementarias incluyen la renovación de estaciones, mejorías en la infraestructura y otros ajustes necesarios para garantizar la operación óptima de la Línea 1; la empresa encargada de estas obras será seleccionada el 29 de enero.
Aunque no se han revelado fechas exactas para la reapertura total de la línea, el avance en estas obras es un paso crucial hacia la reactivación del servicio completo. Durante este periodo, continuarán las alternativas de transporte para mitigar el impacto en los usuarios.
Cabe señalar que entre otras licitaciones referentes al Metro CDMX, destacan más de 286 millones de pesos para los proyectos integrales de “obras civiles y electromecánicas para la implementación del taller de mantenimiento sistemático en la nave de depósito Pantitlán Línea 9” y de “revisión general de los talleres El Rosario”.
De igual forma, también resaltan más de 33 millones de pesos para la “Ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito, Universidad del Sistema de Transporte Colectivo, de la Ciudad de México”.
