Pit Boost: La revolución estratégica que llega a la Fórmula E

La Fórmula E se prepara para un cambio estratégico radical con la implementación del Pit Boost en la temporada 2024/25. Esta novedad obligará a todos los pilotos a realizar una parada en boxes para una recarga de batería, añadiendo un elemento de incertidumbre y emoción a las carreras.

El sistema, diseñado para recargar el 10% de la batería en tan solo 30 segundos mediante una potencia de 600 kW, fue probado con éxito durante la pretemporada en el circuito del Jarama, España. Tras dos años de desarrollo y ajustes en seguridad y fiabilidad, la tecnología finalmente ha recibido luz verde para su uso competitivo.

El Pit Boost no solo implicará un cambio técnico, sino también estratégico. Según la normativa, los pilotos no podrán ingresar a boxes al mismo tiempo. Esto significa que cada equipo deberá alternar sus paradas, dividiendo a los autos en dos grupos.

Pascal Wehrlein, actual campeón de la Fórmula E, expresó su preocupación respecto a este sistema. “Si hay un coche de seguridad en el momento equivocado, puede ser una desventaja monumental. Pasar de liderar la carrera a quedar fuera de los puntos es una posibilidad real”, advirtió.

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La incertidumbre que genera el Pit Boost promete carreras más dinámicas, pero también aumenta el riesgo de resultados inesperados.

La primera prueba oficial del Pit Boost será en Yeda, en una versión modificada del circuito de Fórmula 1, los días 14 y 15 de febrero. Este sistema también estará presente en trazados icónicos como Mónaco, Tokio y Londres.

Además, se combinará con el Modo Ataque, que ahora activa tracción en las cuatro ruedas con 350 kW de potencia extra, ofreciendo a los equipos más herramientas para ajustar sus estrategias.

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¿Será esta innovación la clave para un campeonato más competitivo o generará polémica entre los pilotos? La temporada 2024/25 promete ser un espectáculo de emociones intensas.