La Fórmula 1 ha confirmado la llegada de un nuevo equipo para la temporada 2026: Cadillac. La icónica marca estadounidense, respaldada por General Motors, ha asegurado su lugar en la parrilla y buscará competir de inmediato, primero como cliente de Ferrari y luego con su propio motor a partir de 2028.
Pero más allá del impacto de esta noticia en la F1, hay una gran pregunta que mantiene en vilo a los aficionados mexicanos: ¿Es esta la oportunidad de Checo Pérez o Pato O’Ward para asegurar un asiento en la máxima categoría?
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BREAKING: Cadillac confirmed as 11th team on the 2026 F1 grid#F1 pic.twitter.com/V5eoWfQCYX
— Formula 1 (@F1) March 7, 2025
Cadillac y su necesidad de pilotos: ¿una puerta para Checo o Pato?
El equipo estadounidense tiene menos de dos años para prepararse y una de sus prioridades será definir quiénes serán sus pilotos para su año debut en 2026. Colton Herta, estrella de IndyCar, es uno de los favoritos para ocupar un asiento, pero enfrenta un gran obstáculo: aún no cuenta con los puntos necesarios en la superlicencia de la FIA.
Ante esta incertidumbre, Checo Pérez y Pato O’Ward emergen como opciones viables.
Checo Pérez: Con su salida de Red Bull al final de 2024 y sin un equipo en este momento, Cadillac podría ser una alternativa real para prolongar su carrera en la F1. Su experiencia, su capacidad de desarrollo y su impacto en el mercado estadounidense y latinoamericano podrían convertirlo en un candidato atractivo.
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Pato O’Ward: El piloto regiomontano ha dejado claro su deseo de llegar a la F1. Aunque actualmente está con McLaren en IndyCar, y como piloto reserva de F1 con el mismo equipo, su talento y su relación con la marca estadounidense lo podrían convertir en una opción seria para Cadillac.
El plan de Cadillac para competir en la Fórmula 1
El proyecto de Cadillac ha sido liderado por el exjefe del equipo Marussia, Graeme Lowdon, y cuenta con nombres de peso en la ingeniería como Pat Symonds y Rob White, exlíder de motores en Renault.
Inicialmente, el equipo utilizará unidades de potencia de Ferrari, pero la ambición de General Motors es desarrollar su propio motor para 2028 y consolidarse como una escudería competitiva.
El camino de Cadillac en la F1 no ha sido sencillo. Originalmente, la marca intentó ingresar junto a Andretti Global, pero la Fórmula 1 rechazó su solicitud. Sin embargo, con una oferta revisada y un proyecto más sólido liderado por TWG de Dan Towriss, finalmente lograron su aprobación.
