La Fórmula 1 ha dado un paso importante hacia 2026 al confirmar un acuerdo preliminar con General Motors y su marca Cadillac, dejando a Andretti Global fuera de la ecuación. Esta decisión se produce tras meses de tensiones entre Michael Andretti y los directivos de la F1, quienes rechazaron su solicitud argumentando que no aportaba suficiente valor al campeonato.
A pesar de los esfuerzos del ex piloto y su agresiva campaña —que incluso involucró al Congreso de EE.UU.—, fue el nuevo enfoque de Dan Towriss, propietario mayoritario de Andretti Global, lo que permitió que GM continuara el proyecto. Ahora, bajo el nombre de Cadillac y con un plan claro, General Motors está listo para debutar como equipo cliente en 2026 y evolucionar a constructor de pleno derecho para 2028.
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El CEO de Liberty Media, Greg Maffei, destacó el impacto que una marca como Cadillac puede tener en el crecimiento del automovilismo en Estados Unidos, especialmente con el boom de popularidad que la F1 está viviendo en el país.
¡La F1 tendrá nuevo invitado!🏎️
— TV Azteca Deportes (@AztecaDeportes) November 25, 2024
General Motors apoyará a la escudería GM-Cadillac, la cual entrará en 2026 a la temporada. A partir de 2028, se espera que sean sus propios motoristas.
''Es un honor para General Motors y Cadillac unirse a la serie de carreras más importante del… pic.twitter.com/o25OUkZaqi
GM y Cadillac: un futuro prometedor en la F1
General Motors no llega a la parrilla con las manos vacías. La firma estadounidense aprovechará la infraestructura de Andretti en Silverstone para comenzar su aventura. Además, ya trabaja en el desarrollo de motores propios que estarán listos para 2028. En el corto plazo, utilizará unidades de potencia de clientes, con Ferrari y Honda como los principales candidatos.
Mark Reuss, presidente de GM, expresó su entusiasmo: “La Fórmula 1 es la cima del automovilismo. Estamos comprometidos a competir con pasión y demostrar nuestra experiencia tecnológica a nivel global”.
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Por su parte, la FIA y su presidente Mohammed Ben Sulayem han respaldado plenamente esta entrada, asegurando que será un proceso fluido.
Con GM en camino, la pregunta queda en el aire: ¿fue un error dejar a Andretti fuera, o la F1 asegura así un futuro más sólido con un gigante automotriz como General Motors?
