Los neumáticos son protagonistas principales en la Fórmula 1. De ellos depende cada triunfo y derrota de los pilotos en los distintos circuitos, y a punto de arrancar la temporada 2023, el proveedor desde hace varios años de la máxima categoría del deporte motor, Pirelli, ha anunciado las gomas que se utilizarán en 2023.
Serán ahora seis los tipos de neumáticos que tendrán disponibles los equipos, añadiendo uno más respecto a la temporada anterior. Dicha llanta será la C1, que en la escala de dureza se ubica entre la C1 y la C2 del año pasado, mientras que la C0 será equivalente a la C1 del 2022.
¿Para qué sirve cada neumático de la Fórmula 1 en 2023?
Compuesto 0
El neumático C1 del año pasado se ha convertido en el C0 de 2023. Se trata del neumático más duro de la gama, que estará diseñado para correr en los circuitos que más energía sacan de los neumáticos. Está diseñado para proporcionar la máxima resistencia al calor y a las fuerzas extremas.
Compuesto 1
Este compuesto nuevo para 2023 se ubica entre el C1 y el C2 del año pasado. Fue creado para reducir la brecha de rendimiento entre lo que anteriormente habían sido los dos compuestos más duros de la gama.
Compuesto 2
El tercer compuesto más duro sigue siendo muy adecuado para los circuitos más rápidos y calurosos.
Compuesto 3
Este compuesto es extremadamente versátil y puede usarse como el más duro, el medio o el más suave de cualquier selección de tres compuestos. Con un excelente equilibrio entre rendimiento y durabilidad, se adapta bien a una amplia gama de condiciones.
Compuesto 4
Este compuesto está diseñado para funcionar bien en circuitos donde se requiere un calentamiento bastante rápido para alcanzar el máximo rendimiento lo antes posible. Este neumático se utiliza mucho durante toda la temporada.
Compuesto 5
Son los neumáticos más blandos de la gama, diseñados para los circuitos más lentos, con bajo desgaste y degradación, donde se requiere el máximo agarre mecánico de la goma.
