Alfa Romeo presenta su nuevo auto para la temporada 2023

La escudería Alfa Romeo ha revelado su nuevo auto para la próxima temporada de Fórmula Uno 2023, el C43, con una atrevida decoración en rojo y negro

Fernando Campos
AUTOMOVILISMO

La escudería Alfa Romeo ha revelado su nuevo auto para la próxima temporada de Fórmula Uno, el C43, con una atrevida decoración en rojo y negro y descrito como “agresivo sobre y debajo de la piel” con una presentación conjunta en Zúrich y en la sede del equipo en Hinwil, Suiza.

El finlandés Valtteri Bottas y el chino Guanyu Zhou serán los pilotos encargados de sacar el máximo rendimiento al C43 que llevará un motor Ferrari en su interior y que según el director técnico Jan Monchaux y su equipo es una “evolución” de su predecesor, el C42, aunque los cambios en las regulaciones para 2023 significan que todavía hay “varias actualizaciones y piezas completamente nuevas”.

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“Estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado en estos últimos meses, porque crear un auto nuevo siempre es un gran esfuerzo del equipo. Es una evolución del año pasado, refleja las nuevas regulaciones e introduce cambios importantes en las áreas donde encontramos que se necesitan mejoras. Espero que sea más rápido que el exitoso coche del año pasado, eso es lo más importante, y también más fiable. Hemos puesto mucho esfuerzo en esta dirección”, señaló Jan Monchaux.

El nuevo Alfa Romeo C43 hará una prueba en pista en el circuito de Barcelona esta semana antes de dirigirse a Baréin para las pruebas de pretemporada, del 23 al 25 de febrero.

SF-23 se llamará el nuevo Ferrari para el 2023


Por otra parte, el equipo de Ferrari anunció este día el nombre de su nuevo monoplaza para el próximo Mundial de Fórmula Uno, un SF-23 que será presentado oficialmente el próximo 14 de febrero.

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El español Carlos Sainz y el monegasco Charles Leclerc ya tienen nombre para su coche, que vuelve por octavo año a la llevar las letras ‘SF’, acrónimo de ‘Scuderia Ferrari’, acompañadas del año de la temporada en curso.

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Ferrari retoma el formato ‘SF’ utilizado desde 2015, cuando comenzó la era híbrida de la competición, exceptuando la pasada campaña, en la que el coche se llamó F1-75 por el 75 aniversario de la escudería, la más laureada del mundo y la única que ha competido en todas las temporadas de la historia de este deporte.

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